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电动汽车专用空调|电动汽车专用空调批发|鲁乐增程器价格便宜

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乐陵力能电动车配件有限公司
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    怎么去对待车内电动空调试是否正常工作?触摸法:用手触摸压缩机吸入阀和排气阀,正常情况下,应有明显的温差,而且吸入阀较凉,排气阀较热;用手触摸冷凝器进入管(上部)和排出管(下部),正常情况下,进入管较排出管热;用手触摸干燥过滤器的前、后管道,正常情况下温度应一致;用手触摸膨胀阀的前、后部分,正常情况下应有明显的温度差,且前面热后面凉;冷凝器输出管至膨胀阀输入口之间的制冷剂为中温、高压区,电动汽车专用空调报价,所有管道的部件温度应均匀一致。




    我们来选择合适的电动空调,那么电动空调的产品优势特点:

    1. 节能,环保:传统压缩机为发动机带动,电动汽车专用空调价格,耗油量大,成本高,电动压缩机为电源直接驱动,能在汽车熄火状态下完全独立工作,一组200AH的电瓶也可以连续使用3-10个小时,安装有电瓶保护器不影响汽车启动和电瓶亏电。

    2. 体积小,安装方便:传统压缩机需要发动机皮带传动,一定要在发动机旁边安装。电动压缩机直接接车载电瓶,电动汽车专用空调多少钱,可以随意找个合理位置安装。


    新能源电动空调膨胀阀和孔管的检查和测试

    膨胀阀和孔管是汽车空调系统制冷剂的节流装置,电动汽车专用空调,对空调的制冷效果有着直接和关键性的作用。高压制冷剂液体在通过膨胀阀时,根据蒸发温度自动调节进入蒸发器的流量和压力,使其与蒸发温度相对应。

    对膨胀阀和孔管主要是检测其调节压力是否正常。当系统内注有标准量的制冷剂时,发动机处怠速运转,此时低压压力应在0.15-0.25MPa之间;否则说明膨胀阀调节不正常,开启度过大或过小。膨胀阀和孔管的开启度过大,通过的制冷工质多,相应的蒸发压力和蒸发温度就高,蒸发器和低压回气管的温度不冷,制冷效果差;膨胀阀和孔管的开启度过小,通过的制冷工质少,相应的蒸发压力和蒸发温度就低,调节的制冷剂不能满足蒸发(热交换)的需要,膨胀阀的出口处和蒸发器甚至出现结霜,但制冷效果仍然很差。

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