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乐陵力能电动车配件有限公司
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    电动空调作为车内温度小环境的控制中心,其作用不言而喻。由于过去的汽车空调检测系统因为控制策略单调而没有使用综合检测平台的必要,即使有控制过程检测,大都使用昂贵的采集设备如数据采集卡,其通信方式也以串行口通信为主,无法接入整车环境进行监控。针对这一情况,本文所设计开发的检测系统主要对电动汽车空调运行过程中的四个工程物理量进行检测分析:风机的电压、电流,压缩机端口的高压、低压。


    电动汽车空调工作原理

    电动汽车空调的制冷系统与传统汽车基本相同,电动车空调规格,主要由一体化压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和储液干燥器等五大部件组成,另外,还增加了电气系统的空调驱动器。使用泵气效率较高的涡旋式压缩机是电动汽车空调的一个共同特点,与其池诸多类型的空调压缩机(如斜盘式、曲柄连杆式、叶片式等压缩机)相比,涡旋式压缩机具有振动小、噪声低、使用寿命长、重量轻、转速高、1效率高、外形尺寸小等多个优点,更符合电动汽车的空调使用要求。


    电动空调一直不使用大风量:有的车主不喜欢空调开到高挡时发出的噪音,或者认为开空调风量越大越费电,因此很少或从不将空调开到大风量。

    电动空调出风口方向随意调:有的车主使用空调时,秦皇岛电动车空调,不注意调整空调吹风的方向,电动车空调参数,这不利于发挥空调的好的效果。以为冷空气下沉、热空气上升,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。




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